近日，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段右线睦洲水道特大桥门式墩隐形盖梁连续刚构顺利合龙，这是珠肇高铁项目又一重要节点突破，为后续关键线路的架梁施工打下了坚实的基础。

　　睦洲水道特大桥门式墩隐形盖梁连续刚构墩高约40米，全长211.83米，采用0#块嵌入门式墩盖梁设计，中跨合龙段长2米，全联共分4次合龙。项目积极践行精细化管理理念，精心策划、科学施工，优选悬臂式墩顶托架+加强弦杆型贝雷梁支架方案，避免了高墩落地支架安全风险，大幅减少了支托架材料用量，降低了施工成本。同时，该连续刚构上跨在建深江铁路，施工过程中克服了交叉施工干扰大、施工作业空间小等难题，全方位保证了施工作业安全和合龙段混凝土顺利浇筑。

　　下一步，项目组将科学合理安排剩余工程施工，不断优化施工组织，全力完成年度各项目标任务。