参加2024中国海洋经济博览会、举办电焊工职业技能大赛、计划全年交船13艘……四季度，中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“江门航通公司”）很忙！锚定全年发展目标，该公司正鼓足干劲、奋力冲刺，做大做强船舶与海工装备产业，打造海洋经济发展新增长点。

　　走进江门航通公司厂区，可以看到一派热火朝天的生产景象，30多个船舶项目同时在建。车间内，机械切割声、电焊声交织，工人们正加紧生产船舶零部件。码头边，停靠着海洋工程船、液货运输船、港航施工船等各式船舶，其中已经完成试航、准备交付的有2艘，准备试航的有3艘。“我们现在常态化施工的产业工人有1200人左右，四季度天气好，是我们施工的黄金周期，对施工作业非常有利，我们正紧抓这个窗口期，围绕年度目标任务进行冲刺。”江门航通公司制造中心党支部书记贲为宇告诉记者，今年1至10月份，公司已经顺利交付了7艘船舶，四季度还计划交付6艘，全年总计交付13艘。当前，公司在手船舶订单30余艘，排期已排到2028年底，在建项目均处于赶工状态。

　　岸上，一艘又高又大的红棕色船舶格外引人注目。“这条船正处在船台合拢的最关键时期，它的分段制作、直升机平台的吊装制作都处于紧锣密鼓的生产阶段。计划在今年四季度完成下水，在2025年中期完成船舶的交付工作。”贲为宇介绍，这是在建的90米工作维护船，也是江门航通公司承建的最大尺寸的海工船。船长90米，型宽23米，型深8.5米，设计吃水6米，采用现今国际上最先进的电力驱动系统。建成后主要为海洋石油平台服务，能一次性为海洋石油平台等海上设施提供超过1000m³的饮用水及1200m³的燃油，另外可满足110名工作人员的住宿需求，亦可担任紧急支援服务。该船带有70吨海工吊机，具有强大的货物运输能力。

　　7700DWT油化船是江门航通公司在建的最先进的液货运输船，采用世界新造船中最先进的电推方式驱动。建成后，主要穿梭于大西洋、印度洋及地中海之间，进行化学品运输，为海上平台和大型货船提供加油、化学品加注等服务。“公司在建的还有新接到的近10条7700DWT油化船，这是基于我们交付了7999DWT双燃料加油船之后，得到了油化船市场的认可，所以越来越多的船东愿意把订单交给我们公司。我们现在也在围绕油化船项目组织施工，协调资源，全力冲刺订单任务。”贲为宇表示。

　　侧重于建造特种船舶的江门航通公司，是世界五百强企业中国交通建设集团旗下的子公司，国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业，至今已承建生产了全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号，以及国内第一艘深层水泥搅拌船、国内首套潜水无人切割机、深中通道8万吨智能台车和智能混凝土浇筑系统等一系列海工重器。近年来，随着国际海运市场回暖，江门航通公司进入发展“快车道”。公司投资新建的二期厂区今年6月份已经投产，主要进行管子制作、数控开料、小组装制作以及部分项目的小构件制作和分段制作等，为公司扩充产能提供强大的支撑。

　　除了冲刺全年生产经营任务目标，四季度，江门航通公司还“走出去”参加2024中国海洋经济博览会，亮相展会的十多艘船舶模型充分展示了公司在船舶设计和建造领域的先进技术和雄厚实力；另外，江门航通公司自主研制的深中通道8万吨智能台车和智能混凝土浇筑系统模型亮相第七届中国国际进口博览会；在内，公司举办了广东省第十三届“金锚杯”海员职工电焊工职业技能大赛和2024年中交集团职业技能竞赛——四航局电焊工职业技能竞赛，通过竞赛苦练内功，提升技能，助力企业高质量发展，推动造船业加速扬帆，开创海洋经济美好未来。